UNIVER L1-N12532氣動執行器
UNIVERGMBH位于美因河畔呂塞爾斯海姆的氣動自動化，汽車技術，GR8模塊化工具系統（夾具和裝卸系統）以及工程和建筑領域的專家。UNIVERGmbH是UNIVERGROUP的公司，也是汽車工業的**供應商以及氣動元件的制造商，在歐洲擁有自己的產品。1971年，當盧西亞諾·米格里奧里（LucianoMigliori）在他的車庫里用紙抽閥門時，沒人能想到40多年后他和兒子經營著一家價值一百萬美元的公司。UNIVER是一家具有傳統和價值觀的家族企業，代表著**氣動產品的創新和質量-以具有競爭力的價格-交貨時間短。意大利的技術天才以雄心勃勃，熱情洋溢的行動和由此產生的成果定義了“ladolcevita”。并能夠從*初的特殊解決方案開發出多種產品。它迅速成為UNIVER也為**的供應商之一的標準氣動元件。
氣動執行器的調節機構的種類和構造大致相同，主要是執行機構不同。因此在氣動執行器介紹時分為執行機構和調節閥兩部分。氣動執行器由執行機構和調節閥（調節機構）兩個部分組成。根據控制信號的大小，產生相應的推力，推動調節閥動作。調節閥是氣動執行器的調節部分，在執行機構推力的作用下，調節閥產生一定的位移或轉角，直接調節流體的流量。氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成；成套氣動裝置還應該包括開度指示、行程限位、電磁閥、、氣動元件、手動機構、信號反饋等部件組成。氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、GB/T12222和GB/T12223的規定。帶手動機構的氣動裝置。
在氣源中斷時，應能用其手動機構進行氣動球閥的啟閉操作，面向手輪時，手輪或手柄應逆時針旋轉為閥開，順時針旋轉為閥關。活塞桿端部為內、外螺紋時，應有標準扳手適用的扳手口。活塞的密封圈應便于更換與檢修。帶緩沖機構的氣動裝置，其緩沖機構的行程長度可參照《表1》的規定。帶可調緩沖機構的氣動裝置，應有缸體外部調節其緩沖作用的機構。氣缸進出氣口的螺紋尺寸應符合MANURNORM(附件標準)sypv,GB/T7306.GB/T7306.2和GB/T7307的規定。在空載情況下，對氣缸內輸入按《表2》規定的氣壓，其動作應平穩，無卡阻及爬行現象。在0.6MPa的空氣壓力下，氣動裝置啟、閉兩個方向的輸出力矩或推力。
其值應不小于氣動裝置標牌所標示的數值，且動作應靈活，不允許各部位出現變形及其他異常現象。密封試驗用大工作壓力進行試驗時，從各自背壓一側泄漏出的空氣量不允許超過(3+0.15D)cm3/min（標準狀態）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過(3+0.15d)cm3/min。強度試驗用1.5倍的大工作壓力進行試驗，保持試驗壓力3min后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結構變形。動作壽命次數，氣動裝置模擬氣動閥門動作，在保持兩個方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數應不低于50000次（啟—閉循環為一次）。帶緩沖機構的氣動裝置，當活塞運動到行程終端位置時。不允許出現沖擊現象。
主要型號
UNIVER L1-N01606
UNIVER L1-N02008
UNIVER L1-N02510
UNIVER L1-N03212
UNIVER L1-N04016
UNIVER L1-N05020
UNIVER L1-N06320
UNIVER L1-N08025
UNIVER L1-N10025
UNIVER L1-N12532
UNIVER L6-S5025
UNIVER L6-S5032
UNIVER L6-S5040
UNIVER L6-S5050
UNIVER L6-V1025
UNIVER L6-V1032
UNIVER L6-V1040
UNIVER L6-V1050
UNIVER L1-N12532氣動執行器
